2 मैन डीजल कैंची लिफ्ट

स्वेललिफ्ट ने पहले ही हमारे टेलीस्कोपिक लिफ्टों को पूरे देश में निर्यात कर दिया है। हमारे पास समृद्ध विनिर्माण अनुभव और निर्यात अनुभव है। कई ग्राहक 430 किलोग्राम की प्लेटफ़ॉर्म क्षमता पसंद करते हैं। यह दो श्रमिकों को एक साथ औजारों से सहारा दे सकता है। यह उठाने और कम करने में लगने वाला समय बचा सकता है और कार्यकुशलता में सुधार कर सकता है। यह 2{7}}आदमी कैंची लिफ्ट बाहरी सभी {{8}इलाक़ों में ऊंचे{10}ऊंचाई वाले काम के लिए उपयुक्त है। यह डीजल ऊर्जा पर निर्भर करता है और बड़े {{11}पैटर्न वाले ऑफ-रोड टायरों से सुसज्जित है, जो जंगली इलाकों में विभिन्न इलाकों में यात्रा कर सकते हैं।

यह 2-आदमी कैंची लिफ्ट साइट द्वारा प्रतिबंधित नहीं है। यह असमान सड़कों, रेतीली सड़कों और हल्की ढलान वाले निर्माण स्थलों पर स्थिर रूप से चल सकता है। यह एक विस्तृत कार्य मंच के साथ आता है, जो दो निर्माण श्रमिकों और उनके उपकरणों को समायोजित कर सकता है। डीज़ल पावर लंबे समय तक चलने वाली सहनशक्ति प्रदान करती है, जो लंबे समय तक लगातार उच्च ऊंचाई पर काम करने की जरूरतों को पूरी तरह से पूरा करती है।

1. शक्तिशाली डीजल इंजन

पूरी मशीन एक औद्योगिक - ग्रेड डीजल इंजन से सुसज्जित है और इसे बाहरी बिजली आपूर्ति की आवश्यकता नहीं है। जब दूरदराज के निर्माण स्थलों, नव निर्मित कारखाने क्षेत्रों, या दूरदराज के स्थानों में बुनियादी ढांचे के निर्माण स्थलों पर कोई बिजली की आपूर्ति उपलब्ध नहीं है, तो यह 2-मैन कैंची लिफ्ट पूरे दिन लगातार काम कर सकती है।

2. जटिल जमीनी सतहों पर विजय प्राप्त करें

यह 2-मैन सीज़र लिफ्ट गहरे -खालीदार ऑफ-रोड मोटे टायरों से सुसज्जित है, जो कर्षण को बढ़ाते हैं और प्रभावी ढंग से फिसलने और फंसने से रोकते हैं। यह बजरी, मिट्टी या असमान निर्माण स्थलों पर भी फिसलेगा या अटकेगा नहीं। चेसिस को ऊंचा डिजाइन किया गया है, जो पर्याप्त ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करता है, जिससे यह सड़क के मलबे और छोटी बाधाओं को आसानी से पार कर सके।

3. दोहरे व्यक्ति की कार्य आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त

प्लेटफ़ॉर्म आधार का आकार पर्याप्त है, और एक विस्तारित और विस्तारित प्लेटफ़ॉर्म का भी चयन किया जा सकता है। दो निर्माण श्रमिक एक साथ उच्च ऊंचाई पर परिचालन कर सकते हैं और निर्माण उपकरण रख सकते हैं। एक साथ दोहरे व्यक्ति के निर्माण से उच्च ऊंचाई वाले उपकरणों को आगे-पीछे ले जाने की आवृत्ति कम हो जाती है, जिससे सीधे तौर पर समग्र निर्माण दक्षता में सुधार होता है और परियोजना की अवधि कम हो जाती है।

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